无数古沉船引发淘金热

　　5月18日，世界打捞业巨头、美国奥德赛海洋勘探公司宣布，该公司从大西洋海底一艘古老沉船上，起获重达17吨的殖民时期金银财宝，总价值至少5亿美元。该公司称，这是人类有史以来“出水”的最大一笔海底沉船宝藏。这次打捞轰动了世界，也再次引发了人们无尽联想：世界各地的海底究竟还有哪些著名沉船？有多少宝藏？据估计，现今躺在海底的沉船财宝如果被打捞出来，总价值将达数兆亿美元。

　　“阿托卡夫人”号

　　沉没时间：1622年

　　宝藏：40吨财宝价值4亿美元

　　当年，西班牙对南美洲殖民地财富的掠夺采用了最野蛮的方式，一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。1622年8月，“阿托卡夫人”号所在船队载满财宝从南美返回西班牙。当航行到哈瓦那海域时，飓风席卷了船队，“阿托卡夫人”号很快沉到海底。

　　“寻宝人”梅尔·费雪全家人一起开始了下水搜寻。1955年他成立了一个名叫“拯救财宝”的公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。妻子、儿子和女儿陪着费雪一起下水，在海底寻找梦想。他们一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人终于找到了“阿托卡夫人”号。这个当时号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元，费雪成了富翁。

　　“苏塞克斯”号

　　沉没时间：1694年

　　宝藏：价值24亿英镑的金币

1694年2月，英国派出了以皇家“苏塞克斯”号为旗舰的一支海军舰队前往地中海，增援在那里与法军交战的英国部队。据文件记载，“苏塞克斯”号还肩负一个秘密任务，它运载了大批金银财宝，意在用这些财宝拉拢意大利的萨伏伊公爵加入反对法国的联盟。然而，舰队刚刚航行到直布罗陀海峡就遭遇海上风暴，“苏塞克斯”号不幸沉没海底。

　　奥德赛公司于1998年开始寻找“苏塞克斯”号，并在4年后宣布其已在水下发现了沉船的踪影。奥德赛公司随即与英国公司签订合约，负责打捞这艘沉船。然而，西班牙不久便要求从中分得一杯羹。去年12月，当奥德赛公司满心欢喜地展开打捞行动时，受到西班牙军舰的阻挠。奥德赛公司称，当时双方剑拔弩张，西班牙军舰与其主要打捞船近在咫尺。针对西班牙方面的刁难和阻拦，英国国防部发言人日前重申了英国拥有“苏塞克斯”号及船上财宝的立场。

“圣荷西”号

　　沉没时间：1708年

　　宝藏：载满金条价值10亿美元

　　1708年5月28日，一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴拿马起航，向西班牙领海驶去，这艘船上满载着金条、银条、金币、金铸灯台、祭坛用品的珠宝，这批宝藏据估计至少价值10亿美元。当时，西班牙正与英国、荷兰等国处于敌对状态，英国著名海军将领韦格正率领一支强大的舰队在附近巡逻。然而“圣荷西”号船长费德兹全然不顾，天真地认为：大海何其大，怎会这么巧就遇上敌舰？当年6月8日，当费德兹在加勒比海惊恐地发现前面海域上一字排开的英国舰队时，傻了眼。猛然间，炮火密布，水柱冲天，炮弹落在“圣荷西”号的甲板上，海水吞噬了巨大的船体。

　　1983年，哥伦比亚公共部长正式宣布：“圣荷西”号是哥伦比亚的国家财产，不属于那些贪得无厌的寻宝者。人们估计，哥伦比亚政府已经找到了沉船地点，尽管打捞费用高达3000万美元，但与这批宝藏相比算不了什么。

　　“巴图希塔姆”号

　　沉没时间：唐代

　　宝藏：6万件中国8世纪陶瓷制品

　　47岁的德国人蒂尔曼·沃尔特法恩，因为从东南亚海域打捞出一批价值连城的中国珍宝，转眼变成超级巨富。

　　当年，沃尔特法恩听一个印尼雇员讲了沉船故事，说船中可能有珍宝。说者无心，听者有意。沃尔特法恩得知这个消息后，对沉船产生了浓厚兴趣。

沃尔特法恩从海底共打捞出6万件物品，其中包括陶瓷酒壶、茶碗、刻有浮雕的金银餐具。这些珍贵物品都是产自8世纪的中国陶瓷制品。当时唐代的商人将瓷器装上阿拉伯的独桅三角帆船“巴图希塔姆”号(这是沃尔特法恩给自己的海底发现起的名字)，然后出口到马来西亚等地。研究表明，这艘船可能是在东南亚海域遇暴风雨袭击后，撞到水下暗礁沉没的。

　　考古学家表示，“巴图希塔姆”号沉船向人们展现了无可争辩的事实，那就是在1200年前，中国已经开始海上贸易了。

“歌德堡”号

　　沉没时间：1745年

　　宝藏：货物估价至少2.5亿瑞典银

　　去年到中国访问的“歌德堡”号商船其实是一艘按照实际比例制造的仿古船，原船“歌德堡”号于1745年9月12日在从中国返回时不幸沉没在歌德堡港入口处，当时船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器和19箱丝绸等。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场销售，估计价值2.5亿至2.7亿瑞典银。

　　“泰坦尼克”号

　　沉没时间：1912年

　　宝藏：货舱珠宝至少值数亿英镑

　　“泰坦尼克”号被称为“世界工业史上的奇迹”。1912年4月10日，“泰坦尼克”号从英国南安普顿驶往美国纽约开始处女航，该船是英国当时建造的最先进的游轮，同时也被认为是永不沉没的。然而，4月15日，“泰坦尼克”号在加拿大附近海域与冰山相撞很快沉没。

　　1985年，“泰坦尼克”号残骸在加拿大纽芬兰岛以东约610公里处3800多米深的海底被发现。由于“泰坦尼克”号当时的乘客中有不少达官贵人，专家估计，“泰坦尼克”号一等舱货物仓库内的财宝如今至少值数亿英镑。另外，由于“泰坦尼克”号在西方人心目中的地位，很多来自“泰坦尼克”号残骸上的东西本身就很有价值，比如一块船上舷窗的黑市售价就高达2万英镑。

面对“泰坦尼克”号这个大宝藏，不少探险公司和探宝者都在积极行动。但1992年，美国弗吉尼亚州联邦法庭将独家打捞权判给了“泰坦尼克冒险有限公司”。1993年，该公司被总部位于美国亚特兰大的“皇家邮船泰坦尼克公司”兼并。2004年，该公司将从“泰坦尼克”号上打捞上来的残骸和其他生活物品进行展览，包括乘客行李、现金、珠宝等，再现了船上的奢华生活，这同时也说明“泰坦尼克”号的确是一个海底宝藏。